欧洲游记

11/1
星期三
台北 – 巴黎

期待已久的歐洲之行出發前夕適逢國內遭受『象神』颱風肆虐，風雨交加，加上前一天晚上新航客機在中正機場起飛失事墜機，因此各航空公司今天上午國內外航線都宣佈停航。下午颱風逐漸遠離，國際線下午二時宣佈正常起降，我們的希望之旅也就此拉起，確定成行。

但飛機原定晚上七時的起飛時間仍因颱風緣故而延誤，在如此不確定因素下，長榮也與旅客玩起躲貓貓的遊戲 ; 原在九號登機門候機室的我們正閒著無聊，擴音機突然傳來改在八號登機門登機的廣播，大家於是拖著行李向另一個候機室移動，但隨即廣播又再度響起「各位旅客，由於飛機調度的關係，請各位到九號登機門候機」，一夥人只好又回到原來的候機室。眼見一大群的空服員及機師也坐在候機室內，心想這一次不會再玩遊戲吧！順口問一下站在旁邊的服務小姐還要再等多久？回答仍是「我也不知道」，大家此刻心情都是萬般的無奈，也開始因『象神』踢腿而自築起摸象之夢，想像起未知的行程。還好最後飛機終於在晚間九點三十分起飛，而剛才一切的不順也馬上被將要前進巴黎童心般的愉悅所取代，從此刻起長榮 BR065 班機滿載著我們的行囊和飛躍的心情一起HIGH到雲端。

11/2
星期四
凱旋門(Arc de Triomphe) –CITY TOUR –羅浮宮(Musee du Louvre) – 遊塞納河 (Seine)

在飛行了九個多小時之後，我們在當地時間清晨二點（台灣上午七點）左右抵達杜拜停機休息，並參觀了杜拜機場如阿拉伯神話世界縮影的購物『芝麻世界』。而清晨八點三十分終於飛抵巴黎戴高樂機場，其機場航站大廈設計成圓形讓飛機可以四面停靠，整個機場之廣闊實非中正機場可比擬。下飛機後不久便可以看到有輸送旅客的扶梯，共有三、四部如章魚般的把客人接送到過境簽證處，待取出行李後已是當地時間上午九點三十分（台灣下午四點三十分），經過旅途一夜折騰，現在終於可以目睹巴黎的真面目了。

離開機場走環城公路進入市區，最先抵達的景點就是巴黎凱旋門(Arc de Triomphe)，它是為紀念拿破崙的豐功偉績而蓋的，拱門上有壯觀的雕刻作品令人嘆為觀止，據聞當每年十月十二日拿破崙誕辰當日，太陽會不偏不倚的從凱旋門下降。在拍照留影後離開凱旋門之時已是近午時分了，接著我們乘車在協和廣場(Place de la Concorde)附近作City Tour，車子主要在香榭麗舍大道(Champs Elysees)附近及塞納河畔穿梭，沿途經過小凱旋門(Arc de Triomphe du Carrousel)、馬德蓮教堂(La Madeleine)、巴黎歌劇院(Opera Garnier)、夏樂宮(Palais de Chaillot)等宏偉精緻的建築，瀏覽歷史為法國留下的文化遺產。下午兩點三十分開始參觀羅浮宮，羅浮宮初為法王菲力普二世建作防守要塞之用，而於1360年查理五世改建為皇宮，入口處的透明玻璃金字塔則是現代華裔建築師貝聿銘享譽全球的大作，而此行隨後也看到了羅浮宮三寶—米洛的維納斯、雙翼勝利女神及蒙娜麗莎的微笑。

下午五時乘船遊覽塞納河，巴黎許多著名景點皆分布於市中心河岸兩側，沿途經過目光可及者有羅浮宮、奧塞美術館(Mus'ee d'Orsay)、協和廣場、大小皇宮(Grand Palais & Petit Palais)、杜樂麗花園(Jardin des Tuileries)、西堤島(Ile de Cite)附近左岸的舊書店及向晚之後燈火輝煌的艾菲爾鐵塔(Tour Eiffel)等等，而其中最引人入勝者為1889年完工、曾經一度成為世界最高建築物的艾菲爾鐵塔，它是為慶祝法國大革命百周年紀念和舉辦萬國博覽會所建，雖然建造當初並不受人歡迎，但今日卻成為巴黎最重要的地標，也是當地觀光收入的一大財源。而遊艇行至迴轉之處有一座縮小版的自由女神像，造型就如同矗立在紐約港外的一般，而在河畔戴安娜王妃發生事故的隧道上方有一原為紀念戰爭亡故士兵的自由火炬(La Flamme de la Liberte)，如今終日鮮花不斷而成為人們憑弔的象徵，附近並有一半身戴妃雕像，以紀念一代佳人在此香消玉殞之憾事。遊河途中並行經橫跨河上的許多有名橋樑，其中以新橋(Pont Neuf)、亞歷山大三世橋(Pont Alexandre III)、協和橋(Pont de la Concorde)最為壯麗，亞歷山大三世橋在街燈照映下之夜景更是金碧輝煌。

奔波一天下來看了許多風景，許多風土人情也盡收眼簾，讓人感覺到有記錄不完的動人故事正在此不斷上演著，或看情人相擁纏綿，或見橋上佇立行人與船上遊客間不斷互相招手，都傳遞著細數不盡的訊息，巴黎的確是一個風情萬種的都市。而看到國外無煙工業如此蓬勃發達，光巴黎一地千禧年遊客至七月前統計已突破三千萬人，相較於國內目前的政經紛亂不已、產業空洞化，不禁令人感嘆。

遊畢塞納河後大夥回到餐廳用餐，由於入夜的寒風使人哆嗦，晚上黃龍章校長便請大家喝高梁烈酒，不但溫暖了身心，也甜蜜了夢鄉。

11/3
星期五
凡爾賽宮(Palaise de Versailles) – 聖母院(Notre-Dame) – 聖心堂(Basilique du Sacre Coeur) – 拉法葉百貨(Galeries Lafayette) – 紅磨坊(Bal du Moulin Rouge)

上午前往凡爾塞宮參觀，凡爾賽宮位於巴黎西南22公里處，是路易十四世於西元1661~1701年間建造為國王主要住所，並作為政府所在地達100多年。而凡爾賽宮作為路易王朝揮霍無度奢華的象徵，也間接導致路易十六及瑪麗皇后在法國大革命之後在協和廣場上了斷頭台，而法國大革命的最初一幕就在此揭開，自由民主博愛的口號自此響徹雲霄。

凡爾賽宮佔地約800公頃，擁有包括本殿及大小翠安農宮共三座宏偉的宮殿，共計有約20公里道路、20萬株樹木及花卉、35公里的水渠、11公頃的屋頂面積、2153扇窗戶、67座階梯。由金碧輝煌的鐵柵門進入後經過三個逐漸變窄的庭院:光榮內庭、皇家內庭以及大理石內庭後來到宮殿建築主體；宮殿遊覽由國王正殿開始，接著參觀鏡廊、王后居殿、王后內宮、國王居殿、國王小起居室等等，每一間廳室都裝飾得美輪美奐、金光耀眼。接著參觀宮殿後方的遼闊的庭院和優美的花園及水池，一路參觀下來真是美不勝收，也感到無限權力的偉大與崩潰後的落寞，足供吾人深思警惕。

中午時分驅車回市區，接著到高矗於西堤島上的聖母院參觀並體會宗教的莊嚴氣氛，著名的鐘樓怪人故事背景即是這座壯觀而莊嚴的聖母院。而西堤島原是塞納河上的一個沙洲，於西元前50年由避難的巴黎斯人開始建設，並經由羅馬凱撒大帝統治時不餘遺力的開發，加上後世的細心經營而造就西堤島成為近代巴黎向外發展的中心。

午餐後安排參觀位於市區北部的蒙馬特山丘，山丘上建於1919年白色圓頂的聖心堂為巴黎另一重要地標，而其風格與巴黎其他教堂之哥德式建築設計大異其趣，純白的教堂外觀十分吸引人。教堂後方為帖特廣場(Place du Tertre)，梵谷等許多著名畫家曾住在此處，於是逐漸形成蒙馬特畫家村(Batte Montmartre)而繁榮起來，許多街頭藝術家在此就地寫生買賣，景緻熱鬧非凡，十分特殊。

離開畫家村之後前往市區拉法葉百貨公司購物，此處各式流行精品應有盡有，台灣又一次拉法葉行動就此展開，但卻少了鍾古夫人的參與。晚上則到歷史已一百多年有風車標誌的紅磨坊夜總會看表演，但就如同上次到法國看歌舞表演一樣，不論演出內容好壞我總是忍不住打瞌睡，價值135美金的秀至少被我睡了35元，以計量來說固然有趣，但這也是跟團遊覽的後遺症吧！

11/4
星期六
巴黎 – 子彈火車(TGV) – 日內瓦(Genève) – 蒙投(Montreux)

清晨五時起床，打理好一切便乘坐7:12分的TGV高速火車自東站13號月台出發前往瑞士，沿道瀏覽法國小鎮農莊風光，此時正逢秋收之後，看到的農產品以小麥、馬鈴薯、甜菜為主，而畜牧業則以牛、羊、馬為主要牲物，並以牛為大宗。

經過三個半小時車程後近11點抵達日內瓦，接著乘車出遊參觀聯合國歐洲總部(Palais des Nations)、國際紅十字會總部、植物園及對面的WTO總部；其中在植物園中停留時間最久，園區寬闊估計不下100公頃，蒐集之植物據聞亦在5000種以上，園中主要分為沼澤區、小溪區、草原區、變色植物區、常綠植物區、花園步道區、幽靜情人區、兒童遊戲區等，各種園景佈置合乎生態的多樣化分布，看整排的大梧桐、楓紅般的槭樹、金黃的銀杏、深黃的柿子….等，變化之多令人目不暇給。

另外途中順道經過之景點則有花鏡、有400年歷史由卡爾文設立的日內瓦大學及在隆河(Le Rhone)上可俯瞰盧梭島(Ile J. J. Rousseau)的蒙布朗橋(Pt. du Mant-Blanc) 等。盧梭出生於日內瓦，是歐洲18世紀最偉大的思想家之一，其著作＜民約論＞及＜愛彌兒＞對政治理論及教育改革的論述，對往後浪漫主義運動產生極重要的影響。

回到日內瓦休息時，許多人再度展現台灣的經濟實力開始採購，但由於此處商店其實以日本觀光客為主要顧客，於是我便做了Window Shopping 而已。

下午二時乘車抵蒙投至雷曼湖(Lac Lèman)畔參觀奇龍古堡，它是在9世紀時為了向經義大利越過阿爾卑斯山來到瑞士的東方商人徵收通行稅及所得稅，由法國公爵薩伏依所建之關卡，而古堡在13世紀中葉完工，由於建立在雷曼湖畔突起的岩石小島上，所以從遠處眺望就如同浮在湖上的城堡，非常壯觀。當年統領法語區的公爵非常篤信天主教，昔日宗教改革者如弗朗梭瓦及波尼瓦爾皆曾被囚禁於此處地窖內，英國詩人拜爾至此地參觀時，除了刻字留念外並創作了一首文情並茂的「囚犯之詩」來呼籲釋放囚犯。而古堡上的二、三樓設計創意非凡，看著旁邊雅座戀人成對低聲細語，配上湖光山色遠帆點點，並不時有水鳥掠湖飛過，人間美景幾幅能有這般境界。而即使享盡豪門世家的榮華富貴，身後雲煙散去仍是塵歸塵、土歸土，人生也不過如此。

11/5
星期日
蒙投 – 水晶火車(Golden Express) – 史畢茲(Spiez) – 因特拉肯(Interlaken)

上午從蒙投搭乘外觀呈六角形的水晶火車至Kontrolimake 小鎮轉搭巴士前往史畢茲。瑞士由25個郡所組成，分為德、法、義三語區，此時我們這次行程也由法語區轉進德語區，而沿途處處可見傳統鄉村木屋、無盡的草原及放牧的牛羊，還有許多的小飛機、滑翔翼及小飛機場也一一映入眼簾，風景十分秀麗。

下午抵達位於湖濱的史畢茲，可愛的太陽正對映著遠山藹藹下的白水綠水，漫步在如詩如畫的湖岸邊，看著假日熙來攘往的遊客、咖啡座悠閒的人們以及湖面上泛舟的情侶，不禁告訴自己今日能來此一遊何其可貴，而此情此景不知今生尚有幾回可以重現。

離開令人流連忘返的史畢茲湖區後，我們驅車前往歐洲度假勝地之一的因特拉肯投宿，晚餐品嘗了瑞士著名的熱油火鍋 (Fondue) - 用竹叉將牛肉放入油鍋中炸個五分熟再沾調味醬食用，吃來還別有一番風味。

11/6
星期一
因特拉肯 – 伯恩(Bern) – 蒂蒂湖(Titisee) – 弗萊堡(Freiburg)

上午九時自因特拉肯乘車來到瑞士首府伯恩，首先參觀熊公園(Baerengraben)，據說伯恩城創建人貝希托爾德在伯恩捕獲的第一隻動物是熊，便以熊為柏恩市的象徵；由3.5公尺深的壕溝中向下望，可以看到三、四隻棕色而神情懶洋洋的黑熊坐臥著，好不自在。

伯恩是個沒有濱臨湖泊的城市，U字型的阿勒河(Aare)將市區分割為三個部分：西部是高原新市地區，也是中央車站與市中心所在地；而往東走經過尼德克橋(Nydeggbruecke)跨河後，北部是舊市區所在地，剛過橋處的玫瑰公園(Rosengarten)可以看到柏恩市區的美景，而南部則是莊嚴文教區，熊公園、伯恩美術館及許多博物館及均位於此區。

在柏恩市區代表的建築有史匹達爾路(Spitalgasse)上的拱廊和16世紀興建的11座噴泉、馬爾庫特路(Marktgasse)上的牢獄塔、以及會在每小時的55分敲鐘的著名鐘塔等，令人耳目一新。而瑞士素以鐘錶工業聞名，鐘錶之精緻準確自不在話下，中午我也在市區買了兩個樣式美觀、價格實惠(USD70元有找)的石英錶打算要送給我的子女。午後乘車往北進入德國的黑森林地區，並先前往今晚投宿的弗萊堡Novotel(與在巴黎住的旅館為聯鎖店)放置行李，晚上則乘車前往蒂蒂湖畔吃豬腳大餐，好大一塊可惜沒吃完。

11/7
星期二
弗萊堡 – 蒂蒂湖 – 康仕坦仕(Konstanz)

弗萊堡是個文風鼎盛的地方，人文薈萃的弗萊堡大學佔地數十公頃，同時弗萊堡也是法王路易十六迎娶瑪莉皇后的地方，可惜行程安排除了過夜之外我們並沒有時間多做停留。早上我們再度驅車前往昨晚不及參觀的蒂第湖，車程約一個多小時車程；抵達時由於天候不佳，蒂蒂湖上波濤洶湧、人煙稀少，偌大的湖區就稀稀疏疏的只有我們這些遠來客，看來反而顯得彌足珍貴。在此我們拜訪了一家主要製造咕咕鐘的小工廠兼賣場，其間並有來自上海的姑娘為我們擔任解說的員工，聽她娓娓道來我們也更加了解咕咕鐘的製程與構造，譬如鐘下的各條拉線作用分別是用來控制計時、報時及音樂，故此後再看到咕咕鐘有幾條拉線就知道他的功能了，另外這裡製造不少簡易木工如砧板、門牌、玩偶等都是頗具紀念價值的作品，但若作為學生的工藝作品卻也非難事。

中午在蒂蒂湖畔的中國餐館用餐，席間放了不少老歌，包括有來自周璇、美黛等過去流行一時的歌曲，喚起許多50歲以上老師不少美好的回憶。飯後繼續前往位於博登湖(Bodensee)畔的康仕坦仕，博登湖是中西歐最大的湖泊，面積約538平方公里，為德、瑞、奧三國天然邊界。在碼頭區有個360度旋轉、手上托著兩個小人的女神像，在夕陽西下時分伴著湖邊海鷗飛揚，似乎在憧憬與浪漫之中眺望著遠方即將歸航的愛人，形成一幅美麗的畫面。湖區的左側是公園，有許多旅客在此休憩觀湖，而往上走的岸上則是商店林立，各種紀念品在此應有盡有，物價相對於台灣來說也相當合理。而現今國內不但物價高，成本也居高不下，造成企業出走而外資縮手，也難怪最近股價頻頻下跌。

今天晚上的CNN與BBC報導的都是美國總統大選的。

11/8
星期三
康仕坦仕 - 新天鵝堡(Neuschwanstein) – 弗森(Fuessen)

康仕坦仕地理位置特殊，萊因河在此注入博登湖而將市區隔成兩部分，與德國本土一橋之隔的市中心部分孤單的被瑞士領土所包圍，因此德國境內火車也以此為邊境終點，在駛過橋墩之後慢慢滑行進入位於湖畔的車站準備折返。

我們在康仕坦仕住宿的旅館位於火車站正前方，有如此明顯的指標自己出門也不怕迷路，由於一大早起來後離早餐尚有很多時間，於是我便從火車站後方湖區沿著公園向萊因河畔走去，秋末清澈的湖水旁有正在垂釣的老人，在此時分不知能有多少人有此閒情逸致得以忘憂。走到跨河的大橋邊我並沒有過河，而是穿過橋下沿著河岸步道向市區走去，將沿途的噴泉、教堂等值得留念的美景一一都紀錄到我的相機之中。不知不覺間走了好長的路程，而吃早餐的時間也快到了，一時有點心慌只好開始問起路來，還好遇到說英文的德國小姐指點迷津，很快的便回到旅館用餐，此時傳來小布希以271比267張選舉人票險勝高爾當選下任美國總統的消息，未來任期內辛苦經營恐怕難免，但願能好自為之。

餐後乘船至博登湖對岸的梅爾斯堡(Meersburg)轉車前往弗森近郊的新天鵝堡，德國人把新天鵝堡與天鵝堡 (Hochenschwangau) 合稱為「國王的宮殿」，而國王即指當時建造新天鵝堡的巴伐利亞的國王盧德維希二世 (Konig Ludwig II von Bayern) ，此外他還建了耗費不貲的林登霍夫堡 (Schloss Linderhof) 與海倫基姆宮 (Schloss Herrenchiemsee) ，是歷史上有名的建堡國王，也因為其不食人間煙火，終日沉浸於自我世界的特殊生活方式，也被稱為瘋子國王。

金黃色外觀的天鵝堡與新天鵝堡遙遙相對，它是在1832至1836由一棟12世紀古堡的廢墟改建而成，其建築頗受中世紀英國古堡風格影響，盧德維希二世國王即在此度過了他大部份的童年及青少年時代。

新天鵝堡高聳在波拉特峽谷一處峭壁的背脊上，於1869-1886年間共費時17年建造而成，工程相當浩大，但也使王室嚴重透支，種下日後國王被迫退位之悲劇之因。城堡建材採灰白色的花崗岩，其最大的特色為城堡上無數的樓塔，熟悉的迪斯耐睡美人城堡即是根據新天鵝堡為藍圖建造。由於新天鵝堡設計者並非正統建築師而是劇院畫家與舞台佈置者，因此城堡裡外上下皆充滿了夢幻而華麗的氣質，而內部佈置富麗堂皇，到處可見及接連的壁畫與金光寶氣的裝潢，一般人對童話中城堡的夢想在此當可得到滿足，其中四樓國王加冕廳依羅馬拜占庭禮拜堂式樣建築，懸吊在大廳的皇冠便有兩噸重，不過其實加冕廳最後並沒有完全完工，國王也未如預定在此接受加冕，原定放置國王寶座之處卻空無一物，宏偉的大廳中央也因此顯得有點空洞。

五樓有專為甚得國王賞識及資助的華格納所建的歌劇演唱廳，舞台佈景是格林兄弟的童話故事，高高的方格天花板上則懸吊著無數的燭臺與吊燈，雖然華格納卻在城堡落成前的1883年即過世而從未來到此演出，但日後卻在此舉辦過許多華格納歌劇比賽及表演。而國王自己在城堡也只住了170天，隨後即在1886年6月10日因終日隱居山林、無心國事被朝臣以脅迫方式告知退位並軟禁，3天後並離奇的被發現與隨身御醫死在史坦貝爾格湖 (Starnberger See) 。雖然國王的一生在當時頗受爭議，巴伐利亞也在其統治下臣服於普魯士王國，但由於其特殊的氣質與在位時所建的三座城堡，卻使其成為歷史上當今德國巴伐利亞邦人民心目中最受喜愛的國王。

參觀過新天鵝堡之後，我們一路步行至後方的瑪麗恩橋上眺望城堡，而在湖光山色中更襯托出城堡的脫俗美麗，據說國王會在黃昏時刻漫步到橋上看尚無人居住而恬靜的城堡，然後叫人將演唱廳的燈點亮，使詩情畫意的城堡更添增幾份夢幻氣息，以滿足國王的遐想。

隨後我們走路下山，相較原先由兩批馬拖著坐了12個大人的馬車上山，雖然新鮮但總覺得有些美中不足，回程反而感覺自由輕快、通體舒暢。夜宿弗森Sonell 旅社，看電視還是美國大選的新聞，由於高爾質疑開票結果，佛州選情將等重新計票後方能底定，而兩人相差幾千票而已，因此高爾對目前開票結果並不服氣，布希加油吧！而原先以哀兵姿態在紐約參選參議員的希拉蕊，當選之後與柯林頓夫妻倆及女兒同台謝票，愉快之情不可言喻。

11/9
星期四
弗森 – 楚格峰(Zugspitz) – 因斯布魯克(Innsbruck)

今天大家心情至為愉快，早上我也到湖濱散步了一圈，回旅館時已是上午七點半，於是就趁早去吃早餐。上午搭車出發至阿爾卑斯山下的一個雙子小鎮加米許、帕登基興 (Garmisch-Partenkirchen)，此處曾舉辦過1956年的冬季奧運，是著名的避暑療養聖地，也是德國最高峰楚格峰登山火車的出發點。我們先從市區搭乘登山火車至半山腰，再轉乘爬行角度甚陡、大半時間在山洞裏行駛的齒軌火車至山上，最後再搭乘纜車抵達標高2964公尺的山頂。而生平第一次造訪此處感覺無比欣喜，在這裡呼吸一下新鮮空氣，眺望一覽無際的雪白世界，一片銀白天地在冬陽的照耀之下多麼祥和可愛，居高臨下真是別有一份滋味在心頭。

中午在用餐完後在山頂餐廳旁餵食小烏鴉，邊看著小孩子腹身貼地、頭腳騰空像隻飛魚般高興的從高處雪地俯衝而下，樂的媽媽開心，我們也拍手鼓勵。同時一旁還有更多的男男女女乘坐纜車至更高處滑雪，許多老人則坐在山頂咖啡廣場享用熱騰騰的咖啡，似乎彼此述說著陳年往事，而在歐洲有人的地方就有教堂，這裡也不例外，此處離上帝更近或許更引人入勝。

在遊覽拍照完後仍有餘興之際，我們改搭直達纜車回到山下，一路上由高空鳥瞰德、奧邊境及湖泊美景，原來上山時經過約有兩公里半長的火車山洞也在下方，天上人間真是美極了。一路俯視而下只見景觀從原來若火柴盒般大小直到變成眼前的龐然大物，而我們也從虛渺雲端回到到現實世界。

從車站搭下午2時40分的火車到奧地利因斯布魯克，此處是人工水晶的著名產地，尤其是Swaloski水晶飾品大家都不想錯過，可惜此時天色已晚，我們只好先住進Austrotel旅店，一切且看明日了。

1/10
星期五
因斯布魯克 – 薩爾斯堡(Salzburg)

因斯布魯克原指跨越因河(Inn)的橋，是由提羅爾(Tirol)山群及因河所包圍而成的城市，四周舉目所見皆是山地，此處因曾舉辦過1964及1976兩屆冬季奧運而出名，早上我們也至奧運場地 - 依塞爾山(Bergisel)觀摩一番。

市區主要景點如瑪麗亞特雷西亞路(Maria-Theresien St.)南側入口的凱旋門，市中心的聖安納紀念柱(Annasaeule)等，而瑪麗亞特雷西亞路另一端則是哈布思堡家族所建造的舊市街中心，坐落於此的黃金屋頂(Goldenes Dachl)為當地象徵地標，另一旁則是皇宮(Hofburg)。瑪麗亞特雷西亞路兩側則有數條哥德式建築林立的小徑，咖啡店、特產店節次鄰比，我們也在附近的Swaloski專賣店展開大採購，而我也不落人後的買了胸花項鍊、手鍊、耳環，還有不少人在其他處買絲巾、巧克力等，Shopping 永遠是旅行中不可或缺的一環。

午餐後乘車前往原名為「鹽城」的薩爾斯堡，它是奧地利最早接觸羅馬文化及基督教洗禮的地方，加上盛產岩鹽，自古以來就是交通和貿易的中心。市街上散佈著許多教堂與義大利風格的美麗建築及廣場，而蜿蜒於區內的薩爾斯河和霍亨薩爾斯城的美景與郊外的湖光山色相互呼映，電影真善美就是在此佳景下拍攝而成，它也是音樂家莫扎特誕生的地方，至今每年舉辦世界聞名的薩爾斯堡音樂節，餘音繞樑不絕。

近郊哈蘭(Hallein)杜仁堡山(Mt. Duerrenberg)礦坑中的白色金礦 – 岩鹽礦，帶給薩爾斯堡可觀的財富，也使薩爾斯堡的歷任大主教有足夠的財力將薩爾斯堡建造成一個美麗的城市。我們今天也到位於地底下160m處的礦坑參觀過去鹽礦開採的情形，此處直到16年前無礦可採時才開放參觀，展出內容包括從最初人工一鏟一鏟的開挖直到後來機械化的開採過程，而我們乘坐的工具是採礦專用的單板碰碰車以及木滑梯，十分有趣。坐木滑梯滑至礦坑最深處有一地底湖，配合著優美的音樂及燈光變化我們乘船來到對岸，參觀此處的繪畫雕刻等展覽。這一次的旅遊讓我增廣不少見聞，更深深體會唯有具文化深度之旅程安排，才能真正陶冶人生，這一點收穫相信同行大家都有所感受。

11/11
薩爾斯堡 – 維也納(Wien)
星期六

今日乘車遊薩爾斯堡市區，早上首先參觀米拉貝爾宮(Schloss Mirabell)與米拉貝爾花園，花園中放眼望去簇花如錦顯得熱情洋溢，而設計成古埃及圖案的對稱花壇搭配上一旁的雕像好不莊嚴，而上午9點時恰好有對新婚夫妻自教堂步入花園拍照並接受大家的祝福，又是一幅人間美景。

接著我們又乘車前往莫札特的出生地格特賴第街(Getreidegasse)參觀，地點位於市中心狹窄的老街之中，附近過去以製鐵工藝工廠為多，現在則已商店林立，販售著各種日用品及食品，而莫札特出生地已開放為博物館，陳列大師的樂器、樂譜及生活用品。偉大的音樂大師病逝於風雨中，死後草草埋葬並不知葬於何方，後人為了惋惜其不朽才華，到處立碑、製銅像為他紀念。接著我們又步行到莫札特廣場參觀，從這裡可以看見山坡上建於中世紀的霍亨薩爾斯堡(Hohensalzburg)，之後到大主教府邸前的府邸廣場(Residenzplatz)看閱兵操演，舊禮炮、馬車、騎兵隊一一上陣，由指揮官向閱兵官親自報告，儀式莊嚴隆重，頗有思古之情。

由於時間的限制令人無法盡興，午餐後我們便一路趕車到維也納，途中分別行經沃夫爾崗湖(Wolfgangsee)及哈士達特湖(Hallstaettsee)停留並拍照、餵鵝，湖區景色清幽恬靜令人駐足忘返。晚上抵維也納於南京餐廳用餐已經七點多了，傳來國內陳水扁向連戰致歉的消息，但是廢核四主張依舊，國內股市6千點上下行情堪憂。

11/12
星期日
維也納

今天是行程的最後一天，我們暢遊奧地利的首都維也納，首先參觀17世紀末建造的夏宮-美泉宮(Schloss Schoenbrunn)，它的建築風格可以媲美法國路易14太陽王所興建的凡爾賽宮，宮內的各種設施佈置非常豪華精緻，遼闊的後花園佔地1.78平方公里，景觀成雙對稱、美不勝收。

下一站則是市立公園中的約翰史特勞斯鍍金銅像及附近的貝多芬銅像，然後是歐洲三大美術館之一的美術史博物館(Kunsthistorisches Museum)與自然史博物館(Naturhistorishes Museum)之間的奧地利國母瑪莉亞特雷西亞銅像，接著參觀對街的冬宮-霍夫堡宮(Hofburg)，數百年來哈布斯堡皇室多居住於此，其內部有現為國家圖書館及國際會議廳的新皇宮，現為聯邦總理府的舊皇宮，宮前有英雄廣場，一側另設有西班牙式馬術學校。

下午2點乘車行經維也納森林(Wienerwald)之後來到內有世界上最大地下湖的墨德林湖岩洞(Moedling See Grotte)，參觀過去採石灰岩之礦石洞、地下兵工廠遺址及乘船遊地下湖，最後再回到市區拜訪音樂家舒伯特的故居、參觀國會、國家歌劇院，並在周圍市中心商業區徒步瀏覽、購物，而此次歐洲之旅也在此畫下句點。

晚上再度回到南京飯店用餐，老闆姓許是來自台北的音樂老師，目前從事奧國簽証代辦工作，因此跟各旅行社的交情都很好。而飯店的業務實際則是由其太座負責，老闆娘為人親切、出菜的速度很快也很有生意頭腦，為每一道菜命了個平易近人的名字，如在多瑙河長大的魚、聽音樂的白菜、喝啤酒的白麻油雞、故鄉口味的獅子頭等等，加上佐料如辣椒、麻油一應俱全，很得遊客的人心。餐後老闆還特別從電腦中列出國內近日的消息給我們看，讓大家隨時不忘台灣，因此一餐下來頗有回家吃飯的感覺，遊子的疲累也得到昇華。

11/13
星期一
維也納 – 台北

11月的歐洲是個被許多植物彩繪的美麗大陸，由於北方寒流南下溫度降至約10度左右，不少植物開始乾枯凋零，而以紅、黃、綠、褐等各種不同色彩的妝扮呈現在世人面前，到樹葉落盡之前約有月餘期間，百媚千嬌確實好看。在此回家的日子就過去11天來我對歐洲植物所見種種作一次總複習，以藉筆植物將此行之感想與各位分享：

闊葉樹類由於葉面較為寬薄，此時因天氣寒冷為保護自己而紛紛落葉，樹葉凋落之際顏色變成紅色的如槭樹(或稱紅楓)，變黃的如楓樹(或稱楓香)、菩提、梧桐等，也有仍保持綠色如白楊等，如此繽紛的顏色構築出非常漂亮的景緻，譬如在塞納河畔梧桐與白楊交錯的佈置，對比鮮明讓遊客印象深刻；此外有不少葉質堅硬的橡木類，其樹葉顏色或為紫紅或為綠色也饒富趣味，然而不少白樺早已葉落滿地，只剩下被覆雪塊的枝幹線型，堅挺的伸向無邊的蒼天，形成一幅冬意十足的自然圖畫。

而針葉樹類中的銀杏與金錢松此時也轉為黃色，是此時最好看的樹木。銀杏金黃的葉子如片片的扇子掛在樹上，透著金光閃閃的冬陽，令人目光無法直視，日本人稱這種樹又叫做公孫樹，爺爺種的樹可以看到孫字輩都不厭倦，而除在公園、庭院可見其蹤跡之外，它也是常見的行道樹與造林樹。而另一種尖塔狀的金錢松，則是已經相當古老的化石樹種，在奧地利湖區森林其與歐洲雲杉混合種植，在此時形成山野間金黃與碧綠叢叢交錯的景觀，不但可以防雪壓之害，更可助雲杉在冬季風雪中長的更堅硬挺拔。而歐洲在森林的經營常採諸如此般針葉樹與闊葉樹、常綠樹與落葉樹(如橡木與梧桐)混植成複層林之型態，不但合乎林業經營原則，更合乎生物多樣化的生態美學，使得大自然變得更為平易近人，這一點在瑞士與奧地利都可以看到不少範例，頗值得我們作為參考效法，共同來關心國內的自然生態環境。

而在許多庭園中由於大部分植物皆已枯盡徒留下翠綠的草地，只有少數地方仍可見一些較耐寒的花卉如紅玫瑰、黑玫瑰、天竺葵等綻放其間，但最常見的還是不怕冷的三色菫，各種顏色如蝴蝶般的花瓣在庭園開滿遍地，獨樹一格而惹人憐愛。此時歐洲由於白天時間劇減且氣候轉趨陰霾，若遇天晴又逢假日，則許多人都會攜家帶眷、呼朋引伴出門享受這難得的陽光，或於湖邊看鴛鴦戲水、天鵝覓食，或於街頭或庭院的咖啡座邊曬太陽、邊享用又熱又香的咖啡與甜食，度過如此愜意的一天，難怪歐洲人會以民謠來歌頌可愛的太陽，實在由於歐陸自秋冬之際有大半年都是溼冷而暗無天日的天氣，有陽光的日子自然是彌足珍貴。

行筆至此令人最難以忘懷的還是歐洲到處可見青山綠水的自然之美，尤其挺拔的大樹聳立在白雪覆蓋的山頭上，映在水晶般晶瑩剔透湖面上的倒影，配上近處匠氣的庭園木屋與紅瓦白牆，出現在我們眼中的彷彿是只應天上有的美景。在遊畢這水好、花美、樹高、人閒、神在之地，許願如此良辰美景可以永在，日後能與愛人好友再來一遊，使此不老之情，永續不停，再會歐洲！

自助欧洲游－交通篇（铁路〕

作者：[ walker ]�燵原创] 来源：[ “广州车迷网”论坛 ]

2002年11月04日 01:30

9月21－ 10月11日,我实现了计划2个多月的欧洲三国(法、意、德)旅行，计划这次旅行，写下一些心得和经验，希望对计划去欧洲旅行的朋友有所帮助。
交通篇――铁路
到欧洲旅游，铁路几乎是每一个旅游者都要用到的（当然如果只去象伦敦、罗马、巴黎这样的大城市以飞机为交通工具也是可以的，而且如果计划得好，费用还很低廉），另外还有些旅游者购买长途巴士公司的套票游历欧洲（www.busabout.com），虽然大巴的套票价钱比铁路套票便宜些，但大巴班次很少（一般来说主要城市间只对开一班，且行车时间为白天），而且一些线路从11月到次年4月停开。因此如果不是有足够的时间以火车为交通工具为宜。
Eurail在1959年开始经营欧洲火车和轮船联票。目前已经含盖欧洲几乎所有主要国家的铁路和轮船公司。联票的种类很多，既有同行17国的Eurailpass，也有让你自选3、5国的Eurail Selectpass，还有近年新推出的品种（例如法国、意大利联票），票价方面分头等舱、二人或以上同行头等舱、二等舱、青年联票（26岁或以下、二等舱），按照不同的有效天数分多种票价。需要强调一点的是，Eurail 联票只能在欧洲镜外购买，购买者必须为外国人，这就意味着你必须在出发前就做好你的旅游计划，选择最适合你行程的联票。
一些选择联票的经验：
1、仔细阅读有关网站的信息，了解各种联票的规则。（联票种类和规定五花八门，一定要仔细读懂）
2、仔细计划你的行程，特别是如果你要购买Eurail Selectpass的时候，最好把要去的国家能出发前确定下来，如果到了欧洲再临时改变行程，那么将造成浪费。
3、如果你打算去一些特别小的国家，可以不考虑把他们纳入selectpass的范围，到时候灵活处理。例如你计划去德国、法国、意大利、奥地利，而且奥地利只是打算去维也纳，那建议购买法德意联票，因为毕竟奥地利相对其他三国相对较小，而再增补一个国家也不合算，不如到了意大利和奥地利边境再选择其他相对便宜的交通工具。
4、如果大部分时间在意大利，建议你购买意大利国铁路的3000KM套票（限乘2等舱），可在意大利境内购买，可多人使用，价钱相对便宜。因为意大利的火车与他的邻国法国、奥地利或者是德国相比设施相对落后，意大利的头等舱（甚至是意大利境内的欧洲之星）在硬件和卫生程度都比不上德国的二等舱呢，说真的，还不如广深铁路的特快，因此不如把钱用在刀刃上。

联票的购买：
购买地点北京、上海是一定有代理的，广州我没有打听到（如有请补充），后来让朋友到香港的学联旅游去买（http://www.hkst.com.hk/main/pass/index.htm），购买的时候要出示护照有护照号码那页的复印件，记住网站上的标价虽然是美金，不过结算的时候一律是用当地货币。香港有多家旅行社代理，价钱几乎一样，购买前选择能立刻出票的旅行社（一般是旅行社的总行）。

联票的使用：
1、买了联票，只是因为着你有乘坐火车的资格，但并不保证有座位或床位，因此卧铺和Eurostar是必须再交额外的预定费，其他列车如IC和ICE等绝少爆满，因此没有必要预定，预定费的价格视路程长短和车次等级的高低。一些热点城市（如10月啤酒节到慕尼黑的夜车）和热点时间（5－9月，特别是7－8月的暑假）建议尽可能提前预定。我们就是在啤酒节期间预定周五晚上的夜车从意大利那不勒斯到慕尼黑的时候预定不上4人间的头等舱，只好定下了唯一剩下的一个双人头等包厢（1人80欧元！）
2、预定可以在到达欧洲前预定，但是要额外收取手续费，因此建议到了欧洲再做预定。欧洲所有的火车站都电脑联网售票。不过旺季的时候需要花点时间排队（到了欧洲要有足够的耐心排队！），当你缴交了预定费后售票员将会给你一张定位车票，一般同行的几个人同时预定同一班同样等级的车票售票员也是给你们一张车票。
3、联票的开票（valid your ticket）,首次使用联票前，你必须在火车站的售票点向售票员出示你的预定车票、railpass和护照，售票员将在你的railpass上盖上章证明车票的有效期（例如3国联票的有效期是2个月）
4、上车前在站台上的打票机上插入预定单,相当于国内候车室进入站台的检票程序。
5、按照车票上的车厢和座号对号入座（这点很重要，因为一列火车有可能去两个不同的目的地，别坐错了车厢！），如果你乘坐无需预定的车次，保险的方法是上车前向列车员或入座前向周围的乘客确认一下这节车厢是否去你要去的地方。
6、上车前自己填写railpass上的日期！这点很重要，因为并不是每个列车员都懂得railpass的填写日期的规矩（这点我们在意大利就吃过亏，详细的情况参见后面的“投诉与申告”章节）。而且如果你在查票前没有填写日期的话有逃票嫌疑，要是当班的检票员较劲起来要对你罚款也是没办法的事。
7、联票的持有人可享受一些旅游项目的优惠甚至免费活动，例如KD公司经营的莱茵河游船，如果时间能安排过来的话尽量使用。
8、如果你没有预定上车，入座时要选择无人预定的座位，预定的座位在座位上方有预定标识标明被预定的区间，通常头等舱预定的情况比较普遍。

欧洲国家内的特殊票价：
除了标准票价外，欧洲许多国家都有一些促销或者是优惠票价，例如上面提到的意大利3000KM套票，德国的车票种类特别多，仔细阅读以下下德国国铁的网站能找到不少省钱的诀窍，特别是2人以上同行，(http://www.bahn.de/pv/int_guest/offers/pv2_offers_national.shtml)。举个例子，5个人同时在周末旅行可以购买happy weekend车票（只需28欧元，有效期从周五下午一直到周一清早，无限制乘坐所有local train）。出发前访问一下目的地国家的国铁网站，了解优惠和特殊票价。

有关火车时刻：
虽然在railpass的时候就附送一本欧洲火车时刻表，不过那上面列出的都是等级较高的车次，最好了解全部列车时刻的方法是：出发前方位该国国铁网站，到达后到火车站的售票处让售票员免费打印一份你要去的目的地的时刻表。

看懂车站的时刻表：
到了车站，找到你要找到的车次和站台很重要，尤其是你赶时间的时候，我们在意大利就是在到达车站的1分钟内找到该坐的车次和站台并在开动前半分钟前登上了前往慕尼黑的长途列车，连列员都很紧张地对我们说“just in time”。惊险惊险。。。(http://www.eurotravel.idv.tw/info/grand-info2.htm)

关于安全：
出国前在新浪驴坛看了多个火车上被偷的案例，出发前和旅途中确实紧张了一番，在乘坐包厢时候我们先是把护照机票大额现金贴身存放，然后巴梯子立在了包厢门的中间，并用一个背包顶住，最后还在梯子上用衣架挂了件外套（主要是在贼开门的时候让他以为有人站在门口吓唬他一下），真是机关算尽，后来我们开玩笑说如果真的有贼开了门也够他吓一身冷汗了。
所幸的是这20多天丝毫未损，倒是从法国到意大利的夜车中途半夜车门开了一半当时也没人发现，是否是真的有贼开门又被我挂在门口的衣服吓跑不得而知。这倒让我们一路上小心谨慎。

投诉与申告：
受到不正确待遇千万别不吭声（当然逃票另当别论 ）,意大利的列车员好象都不懂得乘坐当天晚上7点后的列车应该在railpass上写上第二天的日期这个规定），从那不勒斯到慕尼黑的火车是晚上7：04开出，而列车员写上的是当天的日期，我当时就向他指出应该些明天的日期，没想到他居然很有道理的告诉我应该是写当天的，后来不但要翻出railpass的说明而且还要惊动列车长才用笔改了过来，而且没有任何涂改证明（这是第二天的隐患），而且是一副很不屑的表情，受不了意大利人的办事不认真！L
第二天早上到达慕尼黑，啤酒节热闹的站台和Information centre里一副爱莫能助的职员让我们决定立马乘火车到几十公里外的Ausburg找住宿。在去Ausburg的火车上德国的检票员一口咬定我们是自己涂改了日期并二话不说在下一格（也是最后一格）再次填上了当天的日期。与他理论也是一副不屑理睬的样子，而且还咬定我们是自己涂改日期。
没有工夫和他理论Ausburg就到了，找到住宿后返回火车站的售票处去申诉，在受理的柜台上我们说清楚了事情的来龙去脉，并出示了意大利到慕尼黑的车票，Ausburg车站的职员倒是非常通情达理，并给我们开出了增加一天的证明。并祝我们旅途愉快。
通过这一次，同时给了我一个经验（受了委屈要投诉）和一个教训（车票上的日期一定要上车前自己填写）。

以上火车经验希望对大家有帮助。


http://www.eurail.com （eurail官方网站）
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/dn (德国国铁)
http://62.110.170.238/home/en/index.html (意大利国铁)
http://www.sncf.com/indexe.htm (法国国铁)
http://www.tt-europe.com/ (欧洲铁路集团在中国大陆的代理商)
http://www.byecity.com/europe_train/index.htm (再见城市的网站)
http://www.raileurope.com/us/ (欧洲铁路集团在北美的站点,比较详细)

 一个穷学生的欧陆之旅

2003年4月2日(张国荣自杀的第二天)，是一个值得纪念的日子，这一天，我第一次踏上了神秘的欧洲大陆。

欧洲，象一个童话，积淀了太多太多的文明。

选择My travellite的飞机，一是因为它从Birmingham机场起飞（Easyjet的飞机不能从Birmingham起飞），二是因为它实在是便宜得吓死人，含税价也才20镑。一直很想研究这个公司是怎么运做的，这么低廉的价格是怎么赚*钱的，是一个好的Casestudy。缺点就是时间要么很早，要么就很晚。我们早上6点的飞机，因为战争，提前两个小时Checkin，麻烦朋友送的，所以决定晚上就到机场。1点到机场，打牌，聊天，睡觉，登机。

一个小时后，抵达荷兰首都阿姆斯特丹(Amsterdam)。到Information拿地图，2欧一张（敲诈），还有就是买Tram的通票，可以买次数，也可以买天数。从机场坐火车到阿姆斯特丹(Amsterdam)一共三站路。下了火车，一窝一窝的黑人聚集在火车站，乞丐，小偷，乱七八糟。出了火车站，仿佛来到了18世纪，荷兰的交通工具全是一种叫做Tram的有轨电车，很落后。找到旅馆，当天就在市区内瞎逛，以水霸大道作为阿姆斯特丹中心的起點，順著水霸大道一一造訪皇宮、新教堂、国家紀念碑和杜沙夫人蜡像館。总的来讲，没有什么特殊的感觉。

在傍晚，我们路过有名的红灯区和中国城。红灯区和中国城是紧挨着的，交织在一起，息息相关。在荷兰，吸毒也是合法的，红灯区从水霸广场以东到OudezijdsVoorburgwal以西全是合法红灯区。

第二天，在市区内瞎逛，下午去了荷兰北部的一个小城市，GRONIGIN。坐火车两个小时左右，本来应该是下午7点到达。在6点30分，有人来查票。对我们唧唧喳喳说了一通荷兰语，根本不知道是在说什么。最后，好容易明白。我们的车是坐对了，但是车厢作错了。这趟车的车厢分两部分，在路途中间的一个站会脱离成两截，一块到我们要去的地方，一块是要去另外一个地方。天啊，我们居然做错车厢了。哭了。7点过，到了一个陌生的地方，去找TICKETOFFICE 解释了好久，终于踏上 了正确的列车，8点过，到达GRONIGIN。到这个小城市，其实是为了看朋友，有人接，有地方住。

第三天，去了GRONIGIN博物馆，在市区里面逛了一天。买菜，晚上，用虾仁，香蘑菇煲鸡汤，一顿丰富的晚餐。GRONIGIN是一个宁静的小镇，只有三万多人，其中一大半都是学生。

第四天，去了Rotterdam。鹿特丹是二次世界大站重建的新兴城市，虽然大部分的建設新颖，但丝毫沒有不协调的感觉，博物館有趣的設計软化了新式建筑的冷硬，小巷里的艺术廊呈现浓浓的艺术氛围，河流更巧妙融合新兴世代的桥梁，這些特色使得鹿特丹像一般欧洲小鎮一样宁静。Rotterdam是一个很迷人的港口城市，特别漂亮。鹿特丹商学院在欧洲很有名气的。下午，在Rotterdam坐火车到了巴黎北站。

荷兰给我的整体印象是Amsterdam极其混乱，吸毒，红灯区，黑人，很可怕。GRONIGIN是宁静的小城市，非常安逸和舒适。而Rotterdam是一个现代的港口城市，漂亮，干净，很让人喜欢。

荷兰气候很冷，比英国冷，而且气候变化很快，几分钟下雨，立马转晴，东边日出西边雨，道是无情却有晴。

荷兰地处北欧，人身材很高大，美女帅哥如云。但是人的素质比英国低，因为第二次世界大战历史原因，老人一般只会讲荷兰语和德语言。年轻人一般会将英语。荷兰人不太有礼貌，比较粗鲁。

荷兰也是一个自行车王国，大街小巷都是自行车，无论男女老少，连白发老太太也骑自行车闲逛。我真怀疑我又回到了成都。。。。。而且自行车样式非常古老，笨苯的28的黑色，就象中国早年产的凤凰车。

到法国，是法国北站。也是破破烂烂的样子，首先去要一张地图（免费），然后我们买的是1-3区的5天的通票，可以达任何地铁和BUS。票价是26ERO。其实巴黎最重要的交通工具就是地铁，不过巴黎的地铁很脏很乱，而且建得乱七八糟的，有13条线路，RER往巴黎近郊活动则需利用高速郊外快车RER，它是RéseauExpressRégional的意思，在巴黎市內地下遊走，到市郊就走地面道路。欲往戴高乐机场，拉德芳斯(LaDefense)、凡尔赛宮或迪斯尼乐园，利用RER比较方便。在伦敦地铁人们总是冷漠的看着天花板，互相不搭讪的，或者是睡觉。在巴黎，睡觉是绝对IMPOSSIBLE的事情。因为巴黎有无数的地铁艺人，总是窜进地铁里面，把人活活吵死。在巴黎你可以看到各式各样的乐器，小提琴，手风琴，鼓，圆号，以及各种我们根本叫不出名字的乐器。有人很不错，也有人还处于练习音阶的水平。这些艺人来自与西班牙，俄罗斯，以及其他的欧洲国家，基本上是没有法国人。在伦敦是不可能出现这种情况的。一面是英国人的性格，更重要的一面是因为英国没有加入生耕，所以，到英国是需要签证，限制其他欧洲国家进入英国。

到了法国，一切都是标法语，基本没有英语，所以必须要知道一些基本的法语单词。

Plein tarif─普通票票价

Demi tarif─折扣票票价

Sortie─出口

Direction─方向

Correspondance─换车

Billet─车票或卖票处

METRO-地铁

捣了几次地铁，来到了我们的旅馆。终于明白便宜无好货，强烈建议以后不能住这种旅馆。虽然有卫生间和浴室，但是床是上下铺的，而且床单很脏，是用中文写的可口可乐，又是MADEINCHINA。接下来的任务是跑到最近的超市，去买床单。郁闷坏了，一大堆象床单的东西，不知道是什么东西，售货员不会讲英语，搞了半天，越搞越晕，问年轻人也不愿意说。终于明白为什么老早就有人告诉我法国人讨厌英国人，讲英语必然在法国受歧视啊。结果，买回去的床单是床蔓，枕头罩有长方性的，园的，正方型，真是郁闷死人了。
哦，对了，欧洲大陆的转换插头和英国不一样，要用电器的话，要重新买转换插头，我们从英国带的电饭堡，大米，咸菜，虾仁，香蘑菇，方便面，每天晚上在旅馆里煲粥，煮饭，吃方便面，煮肉汤，其结果，回英国我长成了一个大胖子。。。。

到法国的第二天，去了大名鼎鼎的卢浮宮。强烈建议星期天去卢浮宮（Louvre），因为周日免费。Louvre世界最大最具象征地位的博物館之一，同時是古代与现代建筑史的最佳融合，博物館內珍藏中古至19世紀的艺术珍品。

Louvre前身原是大牢，后成皇宮，始建于1190年，路易十四建凡尔赛宮后，它才开始沒落，1798年法国大革命，皇权倒台，才变为博物館，因此Louvre做为博物館也已两百多年了。卢浮宮博物館有四十二万件典藏，时间起自西元前三千年到十九世紀，但经常展出的只有一万三千件，其中不少是无可替代的。卢浮宮博物館的主要收藏分为八大部份，各是：古东方文物、古代埃及文物部份、古代希腊、伊特魯利亚及罗马文物部份、雕塑部份、工艺品部份、绘画部份、书画刻印艺术部份、卢浮历史及中世紀的卢浮皇宮等。

在1983年法国整建「大卢浮」時，总统密特朗指定华裔美藉建筑师贝聿銘为主工程师，法国人极力反对，不相信贝聿銘有此能力，甚至有人讽刺的说：「贝聿銘懂法国文化嗎？贝聿銘也真的很叫人担心，他替大卢浮设计出來的第一张图，竟是一个非常现代化的玻璃金字塔入口，这又給法国人取笑的机会了，法国人问：「在罗浮古典的建筑中建一個現代化的玻璃金字塔？不伦不类。但是贝聿銘与密特朗总統都不为所动，最后是依贝聿銘构想完成了。密特朗为何对贝聿銘的设计情有独钟呢？据說密特朗有一個外号是Sphinx，就是埃及狮子身人面像的意思，密特朗对所有埃及文物的事物狂热。現在贝聿銘玻璃金字塔就屹立在卢浮宮博物馆的拿破仑广场上。玻璃金字塔的完成终于使法国人改观，法国人現在很乐意接受它了。

卢浮宮博物館三件珍宝是

蒙娜利莎的微笑（Monna Lisa）

达芬奇所画的蒙娜利莎是佛罗伦斯的富豪夫人，在其高超的技术下，表露出优雅的面容和神祕的微笑，双手交錯，充滿溫柔、和谐。可惜是里三层，外三层的人。好不容易才挤了进去。我从180度每个角度去看，都会觉得蒙娜利莎在看着我微笑，特别和蔼可亲。她的微笑那么神秘，那么美，很让人陶醉。终于看到了我心仪已久的蒙娜利莎，非常高兴。仿佛世界上一切的烦恼，可憎，可耻，可恨，都随着她的微笑而融化了。蒙娜利莎最吸引人的地方除了文艺复兴時期的女性美之外，還有背后渲染的山、空气和水，使人的轮廓溶解在光影中，经由相互影响的元素，成就永恆的微笑。

米洛的維納斯（Venus de Milo）

古典女性美代表的維納斯是罗浮宮三宝之一，也是古希腊雕塑的极品，202公分高的大理石雕像，是西元前二世紀的作品，1820年在米洛岛被一名农夫所发现。維納斯雕像由两快大理石組成，在左腰部连接，平滑性感的上半身，与下半部粗糙不規則的衣著形成明显对比。正面看，維納斯以右脚为中心，左腿略微抬起，肩部的摆动方向，加上全身一致的螺旋形式，呈現靜中有动的平衡美感，因而成为女性美的永恒典范。

双翼胜利女神（Victoire de Samothrace）

大約完成于西元前190年左右，1883年在Samothrace出土。一般相信双翼胜利女神是为了紀念洛斯特海役胜利而作，双翼胜利女神庞大雄健的双翼屹立在海面上，浪花打湿她的袍子，使袍子紧紧貼在胸前和双腿上，背后随风飞扬，充分展現当時战役的壯烈和双翼胜利的英勇。

个人意见，到法国，一定要到卢浮宮，他比伦敦大英博物馆好。完全是两种风格。大英有很多亚洲，美洲的东西，而卢浮宮更是一个艺术的天堂，它有更多的画，雕塑，和工艺品。看得我眼花缭乱，不过，建议到罗浮宮之前一定要多看一些介绍，有一定绘画，雕塑知识。不然，就象我一样，很多东西根本都看不懂，最可恶的是，介绍全是法语，没有英语，除非你花钱去租语音导游，才有英文的，我感觉自己就象是一个文盲在卢浮宮。

出了卢浮宮，就是協和广场(Place de laConcorde)

建于18世紀，。協和广场最早为路易十五广场，用以展示国王雕像，之后更名为革命广场，断头台取代了国王雕像，1793年至1795年间，包括路易十六、玛利皇后共有一千多人在此被处決。为了一洗血流成河的惨烈史，這個广场最后重建並正名为協和广场，喷水池为協和广场帶來新气象，周围8座以法國城市命名的雕像，使得協和广场仍在法国政治上具有象征意义，是国庆阅兵及遊行示威的重要据点。广场中央的埃及尖碑有三千多年历史，是埃及赠送給法国的礼物，1833年時远渡重洋抵达巴黎，在19世紀当時，如何将这个重220吨的尖碑从埃及送到法国可是一大工程。巴黎人也把協和广场当作散步之地、聊天之地、談情說爱之地。据说，很多法国新婚夫妇都喜欢把协和广场当作蜜月的出发点。

然后穿过梧桐树，林荫道路，就到了大名鼎鼎的香榭大道(ChampsElysees Ave.)香榭大道全长約三公里，如从協和广场头看，微微隆起，最高点就是凱旋門。古老的香榭大道，是上流社会的最爱，答答的马车蹄声，雍容华贵的仕女，璀燦的櫥窗，撒著金粉的舞鞋……所謂「享受巴黎美好的生活」，正是如此；但随着观光年代的来临，它的盛名替它帶來了太多的观光客，因此打赤膊的、穿拖鞋的、自助旅行的……，櫥窗璀燦的灯光也被快餐店、照片沖洗店等取代，虽然它的灯光依旧，可是味道已大大不如往日了。可是这个大道还是世界最美的，巴黎人也竭力恢复它往日的风华，它是必到之地。其实，我对香榭大道的感觉是失望。就象星期天逛成都春熙路的感觉，全是人，人山人海的。所谓的商店也是在英国，在欧洲其他国家一样有的名牌店，没有什么特殊的东西。咖啡馆也被挤得满满的，根本没有了喝咖啡的情调。象一群呆头鹅一样，坐成一排，看着川流不息的人流。

期间我们还被几个国人纠缠，据说是过来旅游的，想买LV的包，但是又限量。求我们代买。我们这些帮助人为乐的活雷锋，去帮了忙。每个人被发了1000欧元。我同伴开玩笑说，一进门就找后门，跑掉了算了。当然了，我们这些好人是不会干这种事情啊。里面全是小日本人，还有几个香港人，一看我们就是穷学生，结果受到了歧视和冷落，很让人讨厌。跟我一块的女孩忍不住把他们臭骂了一顿，结果，态度一下得到了改观。哎。过了香榭大道就是凯旋门（Arc deTriomphe），拱门上有壮观雕刻作品，每年10月12日拿破仑生日当天，太阳会不偏不倚从凯旋门正中下缀！拿破仑盛世的代表象征-凱旋门，是为了紀念拿破仑军事胜利而建立，1806年奠下凱旋门首座基石后，因拿破仑1815年失势，使得凯旋门建設工程延滯不前，一直到1836年才完成了这座高50公尺的雄伟供门，拿破仑遗体及军队在1840年通过凯旋门。

到巴黎的第三天，到了巴黎圣母院。巴黎圣母院（Notre Damede Paris）是西堤岛上最大也最著名的建筑。 巴黎圣母院始建1163年，历时四百年才完工，是哥德式教堂的代表，有鬼斧神工之能，尤其是正门三个大拱门上的浮雕，共有千于人物，非常細致。巴黎圣母院內部裝璜，但以彩色玻璃窗的設計最吸引人，其中有长有圓有长方，但以其中一个圆形为最，它的直径有九公尺，俗称「玫瑰玻璃窗」，第二次世界大站期间，巴黎人很怕德国人把它抢走，所以拆下來藏起來了。不过它的传奇乎等同于巴黎的盛名，雨果的「钟楼怪人」就是以它为舞台。

卢森堡公园(Jardin du Luxembourg)

卢森堡公园佔地百頃，有巨大的梧桐大道与图案的花园、噴泉，以及許多上古智者的雕像。公园中央的池塘周围总是围绕許多学生和年青人，看书、聊天，或是野餐、小憩，充满活力。

爱玛桥畔（Pont deL’Alma）边可以作船游塞那河，时间大概一个小时，非常漂亮迷人。强烈推荐到巴黎一定要坐船游塞那河，很有情趣的。

艾菲尔铁塔（TOUREIFFEL）为了万国博览会而建的艾菲尔铁塔，是巴黎最有名的地标，艾菲尔铁塔沒有任何实用目的，当時的建筑师艾菲尔铁塔就曾发豪語：我想为现代科学与法国工业的榮耀，建立一个像凯旋门那般雄伟的建筑!因此在自1887年到1931年紐約帝国大廈落成前，保持了45年世界最高建筑物的地位，目前仍是巴黎最有名的地标。要体会巴黎的浪漫风情，最好的方法之一，就是在天幕低垂之时登上艾菲尔铁塔，落日辉映晚霞，等待星辰交替的巴黎夜景，是巴黎的沈靜之美。

艾菲尔铁塔高320公尺，建築設計最著名的是防強风吹袭的对称钢筋設計，艾菲尔铁塔共分3层，楼层不同而有不同的收费。到顶楼也才10ERO，所以建议一定买到顶楼的票。到达第2层時，先四周浏览一下巴黎的景色，這時高度不算太高，可以清楚辨识出主要地标物。而且二楼是敞开的，我门是等到晚上9点，天黑才上上去的时候，感觉是很兴奋，拿着数码相机到处拍照。登高望远，总有不一样的心情，夜色中的巴黎真的是太迷人了，塞那河静静流着，灯火通明的凱旋门方向，令人目光不忍稍移，一切的一切都在诉说这个城市的历史和辉煌。那一刻，我真的不愿意离去，巴黎有他独特的魅力，吸引着我。到了最高处，其实反而不好，因为有铁栏杆围着，你体会不到在第二层的那种感觉了。

提醒：夜晚游铁塔，一定要多穿衣服，巴黎的晚上很冷，而且风很大，我基本上是属于快被活活冻死的人。

第四天，游凡尔赛。很漂亮的皇家园林，其实也就是国王的寝室，会议亭。还有一个大的皇家花园。挺漂亮的。游圣心堂(Basllique du SacreCoeur)在蒙马特小山上，是巴黎的最高点；站在教堂前，大半个巴黎清楚可見，教堂前的威利特广场（SqVillette）花团?#092;簇，曲徑有致，許多人在这里悠闲地晒太阳、喂鸽子。我们去那天天气很好，有两个艺人深情款款地怀抱吉他唱歌，特别是那句不断重复的LETITBE很让人心醉。我们坐在阶梯上，一面听歌，一面晒太阳，一面拿着望远镜看巴黎，一面拿着小饼干喂鸽子。快乐的下午。圣心堂居高临下，以其白色的大拱頂出名，巴黎人称它是白教堂。建于18世紀末，是为了紀念普法战争而建，1870年普魯士入侵法国，巴黎被围城的4个月，所有的食物均被吃的一干二淨，至巴黎脱离战争威胁，而建圣心堂感謝耶穌。

特别提醒：一定在天气晴朗时候去，可以远眺望巴黎。此外，这个区是一个很乱的区。黑人很多，他们会在马路变兜售东西，可能会过来拉你的手，千万不要搭讪，也不要说自己懂英语，只要沉默地离开，就没有事情。夜间，千万不要来。一个朋友的护照就是在这边被抢了，结果麻烦死了，多花了很多钱，时间，精力。

最后一天，参观最前卫的艺术館-享誉全世界的蓬比度中心，全名是蓬比度国家艺术与文化中心，（LeCentre national d’art et de culture GerogePompidou），是在1969年，由時任法国总统的治．蓬比度（GerogePompidou）宣布兴建。是一個肩负推动当代艺术、提供公共阅读空间的文化中心，其实，我觉得挺没有意思的，就是一个图书馆而已。但是，在这周围有很多小商店，卖很多精巧的小饰物，画，卡片，杯子，很好看，有浓浓的艺术氛围。

下午，SHOP，之后，就准备离去了。我喜欢巴黎，巴黎有很多树，很多花，整个城市感觉很绿色，很清新。街道比较宽。其实巴黎不算是一个及其现代的城市，它有很多破旧的东西和建筑，但是，最重要的是巴黎有一种叫做历史的东西。到了，巴黎，你就能感觉到巴黎的氛围，文化和艺术的气息，时尚的风格，浪漫主义色彩。英国人都是些大胖子，但是法国人很注意自己的身材，美女如云。法国女人化装技术很高，连白发的老太婆，也穿着优雅，化装很得体，让人觉得很舒服。法国很多黑人，很多黑人都很有气质，会穿笔挺的西装，让人决得气宇轩昂。大街小享都是花店，法国非常喜欢送花。而且非常喜欢KISS，大街上，地铁里，火车站，都旁若无人地KISS。最搞笑的是有一次我们坐电梯，有两个白发苍苍的老夫妇，基本上已经快走不动路了，当我们不存在，在电梯里KISS，还搞得很响，让我们目瞪口呆的。在巴黎，经常可以看到一对对老年夫妇，相依相偎牵着手，还穿着情侣装散步。其实是一件很让人羡慕的事情，执子之手，与之皆老，能够一起到白头，还这么恩爱如初，那么人生也就没有什么遗憾的事情了。法国是一个很讲究情调的地方，同时，也很讲究吃。法国街道林立着餐馆，酒吧，咖啡点，其密集程度基本可以和成都媲美。当然，要吃一顿法国大餐是很贵的。

不过巴黎有几个很不好的地方。一是歧视说英语的人，很多人会说英语，但是他不愿意给你讲。很多重要的地方都没有英文标志，基本的旅游景点，地铁什么的，都没有英语，搞得我象一个文盲一样，在法国问路极其痛苦的。还有一个很不好的是，法国人没有英国人讲礼貌，很少有人对你SORRYEXCUSE ME 之类的话。撞你一下也白撞。上下地铁也是挤挤的，一点不遵守先下后上的规则。去超市买东西，也是一副冷冰冰的面孔，让人很不爽。

几点建议：

1．去法国前最好学习一点基本的法语，会大有益处。

2．去法国前一定要读法国历史，景点介绍和看一些绘画，雕塑的介绍。

3．巴黎的春天温度不低，但是实际很冷，因为巴黎春天的风很大。我才呆了几天，就发现腿穿长裤很痛，原来我的腿全部干得裂口了，手上也是裂口，所以一定要带保护皮肤的东西。

4．巴黎东西很贵。如果要购物可以在机场买。但是，只有戴高乐机场才有大的免税商店，我们去的小机场根本没有什么可以买的。只有几瓶香水，而且我们是到欧盟国家，价格依然贵，除非直接回中国才会比较便宜。

离开巴黎，在很远的一个小机场，只用了40分钟，就回到了BRIMINGHAM，又可以看英语了，真亲切。回家的感觉真好。。。。

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